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2018-08-17 17:50 来源:中国质量新闻网

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警方供图  益阳市公安局通报称,3月23日凌晨,在赫山区万达广场附近发生一起踩踏警车寻衅滋事案件,相关视频在微信、微博等网上平台广泛传播,造成恶劣社会影响。

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  (3月22日澎湃新闻网)  8元游桂林,够往返路费吗,够景区门票费吗,够住宿费用吗,够普通的餐费吗?都不够!低价团不购物,游客还好意思抱怨午餐只有腐乳配米饭?明明是骗局,游客还心甘情愿地上当,真弱智,活该遭导游辱骂!新闻的跟帖中,不少网友都如此刻薄地指责游客,好像导游骂得不够狠,他们要来帮帮腔。

    连夜侦查,警方10小时抓获犯罪嫌疑人  据笑笑回忆,抢劫她的是个年轻男子,个子在米左右,穿着黑色外套和深色牛仔裤。20岁的时候,他在村里的河道边开了家理发店,至今已经46年了。

    陈阿姨便依葫芦画瓢,自己放血20多次来治疗静脉曲张。

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    袁某,今年27岁,从18岁开始就一直在富阳打工赚钱。  本报记者何丽娜本报通讯员严敏程庆林周俊博

  

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大学城电动车禁行令成“一纸空文” 不少学生不买账

2018-08-17 20:24
而自己,也是怀着一万年太久,只争朝夕的拼搏精神,带着自信人生两百年,会当水击三千里的奋斗激情,一天力争当两天用,一年力争干成几年事。

直播日照5月5日讯 3月1号,我们曾对日照大学城园区内全面禁驶电动车和摩托车进行过报道,如今这禁令实施了整整两个月了,大学城园区内的禁行令效果如何,摩托车和电动车真的被彻底禁行了吗?记者进行了新闻回访。

5月3号上午,记者首先来到了大学城毓秀园生活区,记者注意到,一排排电动车仍然停放在宿舍楼下,电动车上的电池位很多都是空的,还有不少学生正从宿舍里搬着电动车上的电池往外走。

据记者了解,整个大学城园区内全面禁驶电动车和摩托车的禁令是在3月1日正式实施的,当时各个园区内也张贴了相关通知。但记者在文泽园等其他生活区注意到,园区内的摩托车基本是没有了,但电动车的数量还是不少,虽然较之前有所改观,但距全面禁行的初衷还是相差甚远。

“我们是做服务的,我们如果直接下命令不准骑电动车,学生可能接受不了。”日照大学科技园毓秀园管理处主任焦安松说,他们还要学校的支持。

目前来看,禁行令实施的效果完全没有达到预期。那么对于如何落实禁行令,大学城园区和学校都采取了哪些措施呢?

“前期我们跟学校进行过多次沟通,学生中也做了宣传,从安全角度考虑,我们已经联系公交公司,开通校园直通车,我们也引进了ofo小黄车,先在大学城试点,我们又加大了公共自行车的投放密度,应该说为学生提供了多种出行方式。”焦安松告诉记者,其实现在学生也有了心理预期,也知道要禁电动车,学生能处理就处理,如果不处理,学生不想骑了,他们可以统一划出一块地方,让学生把电动车先放在这个地方,将来可以带回家或者再处理。

为什么禁行的通知一次次下发,相关方面也采取了多种措施,公交车、公共自行车、共享单车遍布大学城,可大学生们为什么就是不买账呢?

“天天挤公交,都挤不上, 人太多。”一位学生称,人挤人也存在安全隐患。

“第一,学校离宿舍比较远,第二,都有车,电动车该怎么办,它卖不到好价钱,二次卖肯定会赔的,而且数量很多,没法回收。”一位学生告诉记者,不管电动车骑了多久,就算买了一辆新的,也只能差不多卖半价,另外公交车人比较多,挤公交更容易出现事故。

另一位学生则表示,主要是因为宿舍跟学校不在一起,现在学校里面要建宿舍了,这个落实了,自然而然就好了。

记者了解到,目前整个大学城园区内除德胜园有所改善外,大部分园区内仍有大量电动车的身影。而在对学生的采访中,记者也了解到,虽然学校采取了很多措施,为学生上下学提供出行便利,但通过这段时间的落实发现,很多学生根本不买账,他们觉得学校和园区还是没有为他们切实解决出行难题。虽说这禁行令的初衷是为了学生的出行安全、规范园区管理,但目前看来,这禁行令几乎成了一纸空文,如何落实禁令,如何找到让学生们真心接受的出行替代方式,仍是需要认真思考的难题。(社会零距离/直播日照记者:小丫 晓峰 摄影:苏雪)

 

责任编辑:木木

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